螺杆空压机油路积碳的原因
空气压缩机中积碳形成的原因比较复杂，就空滤而言大的灰尘颗粒可通过空滤进入；就润滑油方面来说，主要是空气压缩机内部润滑系统用油常以雾状形式与高温、高压、高氧分压的空气和金属催化剂相接触，使润滑油油迅速氧化变质；另一方面，油不断蒸发使较重组分的油残留排气管道中不断受热分解，脱氢聚合。其产物与吸入气体中的机械杂质和压缩机内金属磨屑混在一起，沉积在机体表面上进一步加热，即成积碳。
螺杆空压机水冷系统结垢的原因
冷却水不断循环使用，水的蒸发，各种无机离子和有机物质浓缩，灰尘杂物的进入，再加上水温的升高，一方面碳酸盐的溶解度降低，另一方面溶解在水中的CO2溢出碳酸平衡被破坏，促使碳酸盐的生成并积在换热器、管壁的表面形成致密的碳酸盐垢。
螺杆空压机结垢和积碳的危害
螺杆空压机换热设备结垢主要危害：
因热传递不畅造成换热面长期热负荷过大，容易引起换热面金属的机械性能降低。
容易引起和家居金属的腐蚀，进一步降低金属的机械性能。
换热设备管网“鼓包”、“裂纹、泄露、爆管等运行安全事故。
螺杆空压机润滑油积碳主要危害：
会使运动部件的润滑不好，缩短零部件的使用寿命。
易堵塞油气分离装置中的过滤网。
因积碳也影响散热造成空压机长期在较高温度下运行。
易造成安全事故（严重时会产生空压机爆炸）。
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