空压机加载和卸载是调节空压机压力的手段，也是影响空压机运作的根本，所以大家对这块一定要知道!

一般来说，加卸载控制方式使得压缩气体的压力在Pmin～Pmax之间变化。Pmin是能够保证用户正常工作的最低压力，又叫最低压力值。Pmax、Pmin的换算关系如这个公式:Pmax=(1+δ)Pmin (1)，其中的参数δ是一个在10%～25%之间的百分数。当我们采用变频调速技术实现可连续调节供气量时，那么管网压力就会一直维持在最低压力值Pmin附近。

通过这个信息我们可以得知在加、卸载供气控制方式下的空压机相较于变频系统控制下的空压机，主要在2个部分会产生能量浪费:

(1) 空压机在压缩空气的过程中，压缩空气的压力超过了最低压力值即Pmin所消耗的能量，在压缩空气的压力达到Pmin后，原来控制方式导致了压力会继续上升到Pmax为止。那么这一过程就会向外界释放很多的能量，导致能量的大量损失。

当高于Pmin的气体在进入气动元件前，其压力经过减压阀减压后，压力会降至接近Pmin的位置。这一过程同样会消耗能量。

(2) 在卸载过程，由于压力调节方式的不正确所消耗的能量

一般来说，当压力达到最高压力值Pmax时，空压机主要通过以下这个方法来降压卸载：关闭进气阀使电机处于空转状态，同时将分离罐中多余的压缩空气放空。这种方法导致了大量压缩空气的白白浪费，会造成很大的能量浪费。关闭进气阀使电机空转虽然可以使空压机不需要再作功，但空压机在空转状态下还是在带动螺杆做回转，这样，空压机卸载时的能耗大概占到空压机满载运行时的15%～20%。简而言之，该空压机15%的时间处于空载状态，在作无用功。因此我们知道当空压机在加卸载供气控制方式下，空压机电机有巨大的节能潜力。

2.进气阀和放气阀的问题

(1) 使用机械方式调节进气阀时，使得供气量无法连续进行调节，当用气量不断产生变化时，供气压力就会不停的产生较大幅度的波动。另外用气精度达不到工艺要求。然后频繁调节进气阀，会加速进气阀的磨损，进而影响空压机压缩空气的质量，增加维修量和维修成本。

(2) 频繁开关放气阀，导致放气阀的耐用性下降，最终也会影响空压机的正常工作，给生产带来损失。

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