空压机作为生产制造中无可替代的气动力来源，最让企业伤脑筋就是耗电量大，占到企业用电量的60%左右，现国家倡导节能减排，那么空压机也就被提上了节能的日程，接下来就为大家介绍几种空压机节能的方案：

1、选用节能电动机

高效电动机与普通电动机相比，优化了总体设计，选用了高质量的铜绕组和硅钢片，降低了各种损耗，损耗下降了20%~30%，效率提高2%~7%;投资回收期一般为1~2年，有的几个月。相比来说，高效电动机比J02系列电动机效率提高了0.413%。因此用高效电动机取代旧式电动机势在必行。

2、适当选择电动机容量达到节能

国家对三相异步电动机3个运行区域作了如下规定：负载率在70%~100%之间为经济运行区;负载率在40%~70%之间为一般运行区;负载率在40%以下为非经济运行区。电机容量选择不当，无疑会造成对电能的浪费。因此采用合适的电动机，提高功率因数、负载率，可以减少功率损耗，节省电能。

3、采用磁性槽楔代替原槽楔

磁性槽楔主要降低异步电动机中的空载铁损耗，空载附加铁损耗是由齿槽效应在电机内引起的谐波磁通而在定子、转子铁芯中产生的。定子、转子在铁芯内感生的高频附加铁损耗称为脉振损耗。另外，定子、转子齿部时而对正、时而错开，齿面齿簇磁通发生变动，可在齿面线层感生涡流，产生表面损耗。脉振损耗和表面损耗合称高频附加损耗，它们占电机杂散损耗的70%~90%，另外的10%~30%称为负载附加损耗，是由漏磁通产生的。虽然使用磁性槽楔会使启动转矩下降10%~20%，但采用磁性槽楔的电动机比采用普通槽楔的电动机的铁损耗可降低60k，而且很适应空载或轻载启动的电动机改造。

4、采用Y/△自动转换装置

为解决设备轻载时对电能的浪费现象，在不更换电动机的前提下，可以采用Y/△自动转换装置以达到节电的目的。因为三相交流电网中，负载的不同接法所获取的电压是不同的，因而从电网中吸取的能量也就不同。

5、电动机的功率因数无功补偿

提高功率因数，减少功率损耗是无功补偿的主要目的。功率因数等于有功功率与视在功率之比，通常，功率因数低，会造成电流过大，对于一个给定的负荷，当供电电压一定时，则功率因数越低，电流就越大。因此功率因数尽量的高，以节约电能。

6、绕线式电动机液体调速

液体电阻调速技术是在传统产品液体电阻起动器的基础上发展而成的。仍以改变极板间距调节电阻的大小达到无级调速的目的。这使它同时具有良好的起动性能，它长期通电，带来了发热升温问题，由于采用了独特的结构和合理的热交换系统，其工作温度被限定在合理的温度之下。绕线电机用液体电阻调速技术，以其工作可靠、安装方便、节能幅度大、易维护及投资低等优点，得到了迅速推广，对于一些调速精度要求不高，调速范围要求不宽，并且不频繁调速的绕线式电动机，如风机、水泵等设备的大中型绕线式异步电动机采用液体调速效果显著。

7、选用空压机节能驱动一体机

在空压机卸载时把机器停下来，节约停机时的电耗，传统的空压机(工频机)启动方式星三角也能卸载停机，只是启动电流大(7～9倍)，启动时电机温度会瞬间上升5～8℃，如果启停间隔时间较短，电机、机头和接触器损伤太大承受不了，所以星三角无法实现频繁启停，节能率较低。东泽节能的Mg2C空压机节能驱动一体机，无接触器设计，启动电流小(2～3倍)，对电机和机头冲击非常小，它采用了微电脑智能化控制技术，系统自动多路采集现场空压机的温度、环境温度和客户用气量，根据空压机加卸载运行曲线科学控制启停时间，在保护电机、机头和保证用户安全用气量的情况下，实现空压机最大限度的卸载停机节能，并具有安装接线简便等特点，开创了空压机第3种节能方式，引领空压机节能新方向。

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【来源：东泽节能浅谈空压机电机的七种节能方案 www.dzjn88.com】